PC TN-7500F 日本帝人 无声棘轮 高抗冲击性 耐高低温

PPO模具的主流道宜采用较大的锥度或采用拉料钩，浇道以短粗为。浇口宜采用直接式、扇形或扁平形，采用针状浇口时直径应适当加大，对于长浇道可采用热流道结构。PPO的成型收缩率较小，一般为0.2%一0.7%，因而制品尺寸稳定性能优良。流动性差，为类似牛顿流体，粘度对温度比较敏感，制品厚度一般在0.8毫米以上。极易分解，分解时产生腐蚀气体。宜严格控制成型温度，模具应加热，浇注系统对料流阻力应小。聚苯醚的吸水率很低0.06%左右，但微量的水分会导致产品表面出现银丝等不光滑现象，是作干燥处理，温度不可高出150度，否则颜色会变化。聚苯醚的成型温度为280-330度，改性聚苯醚的成型温度为260-285度。PPO塑胶原料注塑工艺熔料温度：270-290℃

PPA注塑时熔融温度在615-650°F范围内，物料在机筒内的停留时间不过10分钟，这样注塑出来的产品机械性能。要求模具温度至少275°F，以便得到完全结晶和尺寸稳定性的产品。具有部分厚壁的部件，由于冷却速度慢，可以在较低的模温塑。模温对于成品部件的表面外感化是至关重要的。用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA树脂的模具表面温度要求350°F。由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向的空气动力学车身设计连同高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。


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